记者乘坐的汽车行驶正在彭亨州的深山中，道道两旁的棕榈树异常茂密。来到马东铁项目云顶地道的修复工地，一个硕大的“家伙”映入眼帘。这个主机长度达25米、整机重达1600吨的机械，依照云顶地道特有的地质条款量身定做而成▼●，是目前中国出口海表直径最大、拥有寰宇当先技能水准的洞开式硬岩地道掘进机▼●▼。

　　正在项目现场的监控室里◆◆▼，通过大屏显示▼◆，地道施工的细节了解可见▼。李思指着屏幕先容，通过这套监控编造◆◆▼，可能及时担任掘进参数▼◆◆。它还可能正在掘进机穿越平安危害较大的地段前发出预警。李思说：“这台机械从研发、策画到出产创设，都是中方自决竣工的。”

　　项目总司理孔琦说●▼▼，项目土筑局限以中国模范为底子并连系马来西亚模范，钢轨、机车车辆、信号编造等应用中国模范◆。“马东铁项目告竣了中国模范和表地模范的统一，为中国模范走出去积蓄了体会◆●●。”

　　马来西亚原天然资源和情况部部长旺·朱奈迪对项目为庇护表地情况作出的踊跃致力显示称赞。“心愿更多企业以中国企业为表率，周旋项目开垦与情况维护相连系，更好告竣经济效益和社会效益，督促马来西亚可连接进展。”朱奈迪说。

　　记者一行搭车穿过邑邑葱葱的原始丛林▼◆，远远望见正正在修理的铁道桥梁下方开拓了一条野活络物通道。道道旁竖立着一块精通的黄色标牌，指示这里是野活络物穿行区域。

　　马来西亚总理安瓦尔显示，马东铁项目正在胀吹该国东西海岸经济平衡进展中饰演着紧急脚色●▼▼，将动员投资和贸易行动，创培育业机遇，供应优质培训，胀吹东海岸经济区创设、旅游等行业进展。

　　项目业主马来西亚铁道毗连公司情况部掌管人诺哈斯鲁说●，颠末历久瞻仰◆▼●，确认各地域生物品种后●◆◆，项目施工配套会依照表地震物品种而有所差别。譬喻一个地域有大象，就得确保动物通道巨细适合成年大象。其它还策画了高架桥，利便大型动物自熟行走。

　　“（铺轨机组）估计每天铺设1.5公里的铁道◆，这短长常速的速率◆。”现场旁观铺轨机功课后，马来西亚交通部部长陆兆福显示，从中国引进的优秀铺轨筑筑极大抬高了铁道修复成果。

　　据悉，马东铁项目穿越马来西亚多个丛林维护区◆，沿线的维护区中有老虎、马来熊、大象和马来貘等30余种野活络物。项目团队颠末重复考量盘算，正在选线策画时要点应用既有铁道红线和销毁铁道，全线余个动物穿越通道、桥梁和涵洞。

　　正在村里幼儿园的墙壁上，有一幅切恩国手绘的火车丹青，依靠着白叟以至全村人对这条铁道的热切期盼。这里的村民公共以销售生果等农产物为生▼。项目开筑后，不光为村民供应了就业机遇，还督促了表地旅游业进展。切恩国说，现正在节假日时间●◆●，有许多搭客来这里◆▼●，村民们开垦了游船项目等。项目完成后会吸引更多搭客，村民们可能开店云顶集团3118官网，集市等也会富强起来。“自此这将是登嘉楼州最美的一座桥，这里会越来越荣华。”

　　比方●◆▼，正在策画颠末一个丛林维护区的线道时，项目特意把线位向东调度，把原筹划采用的明挖道基布局调度为地道办法，避免了铁道穿越维护区对地表植被变成摧残。通过致力，项目穿过丛林维护区的数目从策画预期的35个淘汰至13个，丛林维护区影响面积淘汰比例达89.2%。

　　正在登嘉楼州世良田县，空旷奇丽的登嘉楼河穿过卡姆朋村▼◆●，一个个浩瀚的桥墩挺立河中◆，这里是项目施工地之一。

　　云顶地道全长16.39公里●，为双洞单线地道，繁杂的地质情况给施工带来很大挑拨●。项目第七分部工程部副部长李思先容，正在马来西亚◆▼，常见的地道施工设施是钻爆法●▼●，云顶地道初次采用技能水准当先的掘进机功课。“它的收效是古代钻爆法的3至5倍▼，大大缩短了工期。”

　　西亚赫明是项目第六分部现场工程师，他刚结业没几年就被选拔进入中马铁道“人才培训合营筹划”。“对付我如此的行業新人來說◆，也許參預修複如此一個龐大項目，真短長常運氣。這是咱們向中國同伴進修鐵道修複體會的好機遇。”西亞赫明說▼，正在這裏學到的技能和體會，有幫于自身另日參加更多項目修複，他對此充滿信念。

　　正在馬來西亞彭亨州閉丹市的馬來西亞東海岸鐵道（馬東鐵）項目鋪軌基地，浩瀚的黃色鋪軌機徐徐運轉，將長鋼軌穩穩地架設到道基上◆◆。這條全長600多公裏的鐵道由中國交通修複集團有限公司（中國交築）承築，也是中國企業目前正在海表承築的最大單體交通底子措施項目之一。項目策畫客運列車時速160公裏、貨運列車時速80公裏，築成後將馬來西亞的4個州銜接起來，成爲連通馬來半島東西海岸的“陸上橋梁”●●，將幫力擡高沿線地域互聯互通水准。

　　2018年，中國交築同馬來西亞天然資源和情況部簽訂《野活絡物處分籌劃合營備忘錄》，並戮力于采用更多的野活絡物維護方法●，譬喻爲野活絡物安置衛星定位項圈、擴充野活絡物棲息地、樹立平安哨卡、發展階段性巡哨等。

　　截至2023年10月底●▼▼，馬東鐵項目已爲馬來西亞及周邊國度創設橫跨1.8萬個就業機遇●●，招錄屬地員工累計橫跨6500人次，合營確表地企業橫跨1900家，培訓了約1100名學員◆●。

　　“人正在車中坐，車正在畫中遊。”孔琦如此狀貌另日馬來西亞公多乘坐這條鐵道火車的地步。項目團隊以本質舉止踐諾綠色准許：采用防塵草皮網籠蓋施工現場告竣防塵，用土工布籠蓋邊坡以造止水土流失；邀請第三方機構加緊對廢氣、粉塵等排放的動態監視；發展環保月、節能環保要旨行動，擢升處分職員、專業技能職員的情況維護才幹……

　　彭亨州馬蘭縣珍諾村村長塞欣同樣對項目擊節稱賞●▼●。“村裏碰到洪澇劫難時▼●◆，項目團隊運送援幫物資，還幫幫維修村莊道道▼▼◆。咱们还时常与项目修复者举办足球友爱赛等行动。”他说，表地许多年青人正在项目上使命，有了太平收入。“另日铁道通车了，必将胀吹地域经济进展▼◆。”

　　64岁的村长切恩国险些每天都要往工地上跑◆▼◆。他告诉记者，从登嘉楼到吉隆坡坐巴士要7个幼时安排，等铁道通了，坐火车只须4个幼时●。“村里人都欲望着铁道早日通车◆●，自此我去拜望正在吉隆坡使命的儿子就更利便了。”